ابتدا سعی کنید از درزگیر استفاده کنید و در صورت لزوم از رنگ استفاده کنید تا به اثر آب بندی ایده آل برسید.
دوم، قبل از مونتاژ، کیفیت ظاهری مهر و موم های لاستیکی را به دقت بررسی کنید. برای جلوگیری از ضربه زدن و تغییر شکل، با استفاده از ابزارهای مخصوص فشار دهید.
سوم، در صورت نیاز، گریس روان کننده را اضافه کنید، سوراخ هواکش و شیر یک طرفه را به طور منظم تمیز و لایروبی کنید.
چهارم، مونتاژ باید در شرایط بسیار تمیز انجام شود و سطح کار قطعات باید عاری از ضربه، خراش، سوراخ و سایر ضمائم باشد.
پنجم، رویه های عملیاتی باید به شدت دنبال شود و مهر و موم ها باید به درستی نصب شوند تا در صورت عدم وجود تغییر شکل، از تغییر شکل جلوگیری شود.
ششم، بر مشخصات عملکرد و الزامات استفاده از مهر و موم تسلط داشته باشید و قطعات خراب را به موقع تعویض کنید.
هفتم، برای قطعات جدار نازک مانند روکش های جانبی، از ورق فلزی اصلاح سرد استفاده کنید. قطعات سوراخ شفت که به راحتی پوشیده می شوند می توانند پاشش فلز، تعمیر جوش، چسب، پردازش مکانیکی و سایر فرآیندها را برای رسیدن به اندازه اصلی اتخاذ کنند.
هشتم. اگر رزوه مهره شکسته یا شل شده است، آن را تعمیر یا جایگزین کنید و آن را با گشتاور مشخص شده سفت کنید.
